輪胎聯軸器怎么制作
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輪胎式聯軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個半聯經過螺栓聯接，實現扭矩傳遞和位移補償。輪胎聯軸器具有較高的彈性性能，扭轉剛度小，減震能力強，軸向補償能力較大，有良好的阻尼性能。
卷筒聯軸器是起重設備傳動系統(tǒng)中重要的的部件， 通過其連接減速機動力輸入軸和卷筒契合，傳遞扭矩同時限制卷筒的軸向竄動，并且?guī)в袡C械或者電子磨損報警，是卷筒式提升機構的核心部件之一。
鼓型齒式聯軸器是一種特別設計的先進齒式聯軸器，其外齒制成球面，球面的中心在齒輪的軸線上，齒側的間隙比一般產品稍大，可以傳遞較大的扭矩和允許較大的角位移，性能優(yōu)異且壽命更加長久。
ROD鼓形齒式聯軸器是Rokee獨立開發(fā)的核心技術傳動產品之一并且在國家建立和報備了企業(yè)技術標準，結合了日本，德國等先進國家的聯軸器標準技術，優(yōu)化了很多細部尺寸鏈，鼓型齒聯軸器采用了大壓力角齒形設計，軸孔采用短軸設計，縮小了長徑比，結構更加緊湊，轉速性能優(yōu)異。
相近型號的螺栓聯軸器廠家Rokee采用標準統(tǒng)一化，零部件通用性好。與國家標準聯軸器相比能夠傳遞更大的扭矩，質量相對大幅度減輕，轉動慣量小，符合歐洲防爆要求，各種綜合性能大大超前。為了更好的傳動性能，我們強烈推薦您選用ROD鼓形齒聯軸器。
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《輪胎聯軸器怎么制作》發(fā)布于2023年10月12日