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輪胎式聯(lián)軸器采用輪胎體狀橡膠元件，與兩個(gè)半聯(lián)經(jīng)過(guò)螺栓聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和位移補(bǔ)償。輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性性能，扭轉(zhuǎn)剛度小，減震能力強(qiáng)，軸向補(bǔ)償能力較大，有良好的阻尼性能。

卷筒聯(lián)軸器是起重設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的的部件， 通過(guò)其連接減速機(jī)動(dòng)力輸入軸和卷筒契合，傳遞扭矩同時(shí)限制卷筒的軸向竄動(dòng)，并且?guī)в袡C(jī)械或者電子磨損報(bào)警，是卷筒式提升機(jī)構(gòu)的核心部件之一。

鼓型齒式聯(lián)軸器是一種特別設(shè)計(jì)的先進(jìn)齒式聯(lián)軸器，其外齒制成球面，球面的中心在齒輪的軸線(xiàn)上，齒側(cè)的間隙比一般產(chǎn)品稍大，可以傳遞較大的扭矩和允許較大的角位移，性能優(yōu)異且壽命更加長(zhǎng)久。

ROD鼓形齒式聯(lián)軸器是Rokee獨(dú)立開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)傳動(dòng)產(chǎn)品之一并且在國(guó)家建立和報(bào)備了企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了日本，德國(guó)等先進(jìn)國(guó)家的聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，優(yōu)化了很多細(xì)部尺寸鏈，鼓型齒聯(lián)軸器采用了大壓力角齒形設(shè)計(jì)，軸孔采用短軸設(shè)計(jì)，縮小了長(zhǎng)徑比，結(jié)構(gòu)更加緊湊，轉(zhuǎn)速性能優(yōu)異。

相近型號(hào)的螺栓聯(lián)軸器廠(chǎng)家Rokee采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，零部件通用性好。與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器相比能夠傳遞更大的扭矩，質(zhì)量相對(duì)大幅度減輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，符合歐洲防爆要求，各種綜合性能大大超前。為了更好的傳動(dòng)性能，我們強(qiáng)烈推薦您選用ROD鼓形齒聯(lián)軸器。

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《LLB輪胎聯(lián)軸器圖紙》發(fā)布于2024年2月25日

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